电动四轮洒水车价格运行时间如何可以延长「多图」
产品编号：2745755363
更新时间：2024-05-02 11:45:02
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( 孟经理 先生)
内容： 另外，转速下降，而扭矩必然增加，也就加大了变速箱与变速箱后一级传动机构的传动负荷。所以，在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个洒水车主减速器，可使洒水车主减速器前面的传动部件如变速箱、分动器、万向传动装置等传递的扭矩减小，也可变速箱的尺寸质量减小，操纵省力。 现代洒水车的主减速器，广泛采用螺旋锥齿轮和双曲面齿轮。双曲面齿轮工作时，齿面间的压力和滑动较大，齿面油膜易被破坏，必须采用双曲面齿轮油润滑，允许用普通齿轮油代替，否则将使齿面迅速擦伤和磨损，大大降低使用寿命。
故障现象：洒水车制动踏板行程过大，洒水车制动作用迟缓，洒水车制动效能很低甚至丧失，洒水车制动距离增长。 故障原因： 洒水车制动油压力不足。（洒水车制动主缸缺油、洒水车制动管路、油管接头渗漏、油路堵塞）； 洒水车 制动系统内有空气； 洒水车 制动踏板自由行程或洒水车制动器间隙过大，洒水车制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油渍污垢； 洒水车制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏。
洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵，从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头，从而实现各种功能。 洒水泵工作前，泵内的液体存量必须高于泵轴，因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头，快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米；进口管路系统必须保证不漏气；吸水管的吸入头必须浸没于水下，以免空气吸入水管；出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。
多功能洒水车是在洒水车基础上的升级产品，集绿化洒水、高空作业、喷药杀虫、应急消防于一身的多功能车型，又称为绿化洒水车、多功能喷洒车、园林绿化喷洒车、园林喷药车等。实现一车多用，又称为绿化洒水车、多功能喷洒车、园林绿化喷洒车、园林喷药车等名称。 具有洒水、压尘、高、低位喷洒，喷洒、高空作业、应急消防；是大型社区、工矿企业、园林绿化、城市环卫的理想用车。
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